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        混凝土攪拌站常見6種故障及處理方法

        2021-10-08 12:15:01

         混凝土攪拌站在運用過程中,由于零部件老化、磨損及環境影響,常會呈現6種錯誤,那么處置混凝土攪拌站毛病辦法?如何來處理常見毛病?請看下文引見。


          1、水泥秤稱重不準


          該毛病表現為加砝碼標定后能顯現正確數值,卸載后數字卻不歸零,清零后再加載砝碼數字變化較大,但檢查傳感器電阻值在正常范圍,且儀表無問題。


          剖析緣由可能有:運輸用固定秤框的角鐵沒有卸掉;壓頭和壓盤處發卡;秤體與外界相互干預;3個傳感器型號不匹配;稱量物料時偏載。


          處置混凝土攪拌站毛病辦法是:若運輸用固定秤框的角鐵沒有拆掉,應及時撤除;若壓頭或壓盤發卡,應及時處置,使其潤滑無阻力;若秤體與外界發作干預,應及時停止隔離;若3個傳感器型號不匹配,應改換型號分歧的傳感器;若物料偏載,應停止調整。

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          2、集料艙卸料門無料時啟閉艱難


          該毛病表現為氣缸動作遲緩無力,但檢查卸料門機械局部無磨擦、卡滯現象,且電磁閥、氣缸都無漏氣現象。


          剖析緣由可能有:氣路不暢,如氣源處三聯件的氣水別離器濾芯太臟,形成氣路不暢,使單位時間內氣體流量減少,因此形成氣缸活動遲緩;消聲器太臟,在氣缸動作時有桿腔和無桿腔的壓差變小,招致氣缸動作遲緩。


          處置混凝土攪拌站毛病辦法是:若氣路不暢,應及時清洗或改換濾芯;若消聲器太臟,應及時清算消聲器。


          3、出料口不出料


          該毛病表現為在接觸器吸合、電動機順時針旋轉時,子母螺旋保送機出料口不出料,時間稍長空氣開關便跳閘;將空氣開關合上后啟動電動機仍跳閘,察看粉料無凝固現象。


          剖析緣由可能有:母機為反轉;空氣開關損壞;母機電動機接線可能有一相接觸不良。


          處置混凝土攪拌站毛病辦法是:若母機反轉,把母機電動機接線恣意2條停止調位即可;若空氣開關損壞,應改換;若母機電動機接線有一相接觸不良,應檢查處置。


          4、攪拌軸“悶車”


          該毛病表現為攪拌主機在攪拌灰漿時,攪拌軸轉動艱難,以至停轉。


          剖析緣由可能有:嚴重超載,物料箍軸;人為誤操作形成二次投料;稱量不準;攪拌葉片或側葉片與罐內壁間隙較大,有異物進入其間卡滯;電壓過低;攪拌參數設置錯誤。


          處置混凝土攪拌站毛病辦法是:若嚴重超載,物料箍軸,應調整攪拌容量,及時清算凝固的灰漿;若人為誤操作形成二次投料,應肅清多余物料并按工藝流程操作;若稱量不準,請求操作人員重新標秤;若攪拌葉片或側葉片與罐內壁間有異物卡滯,應調整葉片與襯板的間隙,使之不大于5 mm,并及時清算異物;若電壓過低,要重新檢查線路電壓;若參數設定錯誤,應認真檢查相應配料數據并及時修正。


          5、主機卸料門不能開啟


          該毛病表現為當攪拌站自開工作時,主機卸料門打不開,攪拌終了時卸料指示燈不亮。


          剖析緣由可能有:卸料門與密封板之間有異物或積料;氣路系統壓力缺乏,氣缸內走漏或油霧器損壞;電磁閥與繼電器之間的接線零落、虛接或繼電器損壞;電磁閥線圈燒損或閥芯卡滯;時間繼電器損壞,形成PLC無正常輸入信號。


          處置混凝土攪拌站毛病辦法是:若卸料門與密封板之間有異物或積料,應清算異物、積料并沖洗卸料門;若氣路系統壓力缺乏、氣缸內走漏或油霧器損壞,應檢查油霧器、接頭、氣缸等部位能否損壞;若電磁閥與繼電器之間的接線零落、虛接或繼電器損壞,應檢查繼電器觸點輸出及接線,必要時改換;若電磁閥線圈燒損或閥芯卡滯,應改換電磁閥;若時間繼電器損壞,則應改換。


          6、保送帶跑偏


          該毛病表現為3種狀況:一是保送帶在空載與加載的狀況下都向同一側跑偏,即保送帶中心線橫向跑偏,保送帶傾向物料少的一邊;二是保送帶左、右跑偏且無固定方向;三是保送帶在整個保送帶保送機的中部跑偏。


          根底不平、平托輥粘料、槽形輥左右不均衡以及主、被動輥調理不均衡部會形成保送帶跑偏。若保送帶在空載與加載的狀況下都向同一側跑偏,闡明保送帶兩側的松緊度不一樣或機架不平。此時,應首先將機架根底調平,肅清平托輥上的粘料,調整張緊機構絲桿或配重。假如保送帶左右跑偏無固定方向,則闡明保送帶松弛,應調整張緊機構。若保送帶在保送機的中部跑偏,可經過調整托輥組的位置停止糾正,


          調整辦法:若保送帶傾向一側,應將該側托輥組側向保送帶行進方向移,也可將另一側托輥組向后移(或將另一側托輥支架恰當加高)?;爻掏休伣M與承載托輥組調整的辦法相同。對較長保送帶的保送系統,調整托輥組是十分有效的。


          改向滾筒的調整是保送帶跑偏調整的重要環節,該滾筒的裝置位置必需垂直于保送機輸料方向的中心線,否則必然發作跑偏。若保送帶向其右側跑偏,則應將右側的軸承座前移(或將左側軸承座后移);若保送帶向滾筒的左側跑偏,則應將左側的軸承座前移(或右側軸承座后移)。


          如保送帶相對從動滾筒跑偏,調整辦法與主動滾筒剛好相反。


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